대차·기아는 글로벌 시장에서 토요
한국을 대표하는 자동차 브랜드인 현대차·기아는 글로벌 시장에서 토요타와폭스바겐에 이어 ‘넘버3’로 자리잡았습니다.
다만, 짧은 자동차 역사 탓에 글로벌 자동차 브랜드의 자격요건인 정통성은 부족했습니다.
현대차가 포니를 환생시킨 이유도 정통성 확보에 있습니다.
경영 실적도 역대급을 기록해폭스바겐을 제치고 글로벌 수익성 '톱2'에 오를 전망이다.
글로벌 시장에선 중국 전기차 업체들이 돌풍을 일으켰고.
현대차·기아 2년 연속 700만대 눈앞…영업익폭스바겐제치고 2위 현대차와 기아는 올해 2년 연속 700만 대 이상 판매를 눈앞에 앞두고 있다.
합작법인은 이르면 2027년 리비안의 소프트웨어와 전기차 아키텍처를 적용한 첫폭스바겐모델을 출시할 예정이다.
현대자동차는 세계 판매 5위 GM그룹과 지난 9월 전기차·수소차 기술 공동 개발 등 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
현대차는 GM과 청정 에너지 기술 관련 협력과 자동차 공동.
SUV=디젤이라는 공식은 2015년폭스바겐디젤 게이트 이후 서서히 깨지기 시작하더니 2020년 코로나19 이후 친환경차 수요가 급속히 높아지면서 공해 차량으로 인식된 디젤차는 점점 줄어들고 있다.
싼타페도 이러한 흐름에 맞춰 디젤 엔진 라인업을 없앴다.
5L 가솔린 터보 엔진 모델과 1.
주요 내용은 임금 인상 10만1000원, 경영성과급 300%(기본급 기준)과 700만원, 격려금 100%(기본급 기준)에 500만원, 병렬 하드형 하이브리드(TMED II) 신규 사업 관련 격려금 100만원,폭스바겐·스텔란티스 수주 및 양산 관련 상품권 20만원 등이다.
정리하면, 기본급 400%에 현금 1320만원을 추가로 받게 되는 것이다.
도요타·폭스바겐·현대차그룹의 기존 3강 구도가 깨지는 것 아닌지 주목된다.
28일 업계에 따르면 혼다와 닛산은 최근 합병을 공식화했다.
닛산이 최대주주인 미쓰비시자동차가 합류하는 방안도 검토한다.
3사가 통합되면 현대차그룹을 뛰어넘는 세계 3위 완성차그룹이 탄생한다.
양사는 2026년 8월 지주사를.
2023년,폭스바겐그룹 미디어 나이트 및 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week) 등에서 처음 공개된 란자도르는 ‘크로스오버’ 형태로 다듬어진 람보르기니의 고성능 EV로 개발된 차량이다.
실제 람보르기니는 란자도르에 대해 ‘울트라 그란 투리스모(GT)’라는 지향점 아래 강력한 성능을 기반으로 한.
미국 퀀텀스케이프는폭스바겐, 빌 게이츠, 카타르 투자청(QIA), 콘티넨탈 등의 투자로 성장한 기업이다.
전고체 배터리 B샘플 (사진=퀀텀스케이프) 퀀텀스케이프는 최근 전고체 B샘플 ‘QSE-5 B’ 생산에 성공했다고 밝히며 새해부터 대량 생산이 가능하다고 밝혔다.
B샘플은 A샘플(최초의 샘플)을 기반으로.
최근 독일폭스바겐은 극심한 경영난 탓에 장쑤성 난징 공장에서 철수하기로 하고 가동률이 낮은 공장을 추가 매각하는 방안을 검토하고 있다.
반면 중국 최대 전기차 제조사인 BYD의 판매량은 급증하는 추세다.
올해는 연간 판매 목표인 400만대를 돌파하며 미국 포드와 일본 혼다를 넘어설 것으로.
최근 독일폭스바겐은 극심한 경영난 탓에 장쑤성 난징 공장에서 철수하기로 하고 가동률이 낮은 공장을 추가 매각하는 방안을 검토하고 있다.
반면 중국 최대 전기차 제조사인 BYD의 판매량은 급증하는 추세다.
올해는 연간 판매 목표인 400만대를 돌파하며 미국 포드와 혼다를 넘어설 것으로 예상된다.
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